La 47ª edición del Rally Dakar comienza el próximo 3 de enero y, una vez ya hemos analizado a los equipos y pilotos de las dos marcas con más status de la actual parrilla, que son IVECO y Tatra, recopilamos al resto de firmas representadas, que en algunos casos pueden ser tan competitivas como las otras dos.

El próximo 3 de enero arranca la 47ª edición del Rally Dakar y, tras analizar a los participantes que competirán con IVECO, llega el turno de centrarnos en Tatra. La firma checa será la que empleen dos equipos que, aunque la victoria parece que se les queda lejos, podrían pelear dentro del top-10 e incluso por entrar en el top-5 de la general.

El próximo día 3 de enero arranca la 47ª edición del Rally Dakar, donde más de cincuenta camiones se darán cita en el desierto de Arabia Saudí. En la categoría de camiones, IVECO ha dominado con mano de hierro los dos últimos años después de que se prohibiera su participación a Kamaz (fabricante ruso) y a MAZ (firma de Bielorrusia).

EN DIRECTO ABAJO | El ‘European Truck Racing Championship Digital’ llega a la septima cita de la temporada con la disputa de la gran cita de casa, el Gran Premio del Jarama, en el que pilotos reales y simracers volverán hoy a competir por la victoria en dos nuevas carreras.

El checo Martin Macik ha sido el gran triunfador de la primera semana del Dakar de 2024, pues lidera la clasificación general con una renta de tal envergadura que parece complicado que se le escape la victoria si no tiene ninguna avería o accidente.