Ramón Ruiz Talleres celebra su 65 aniversario con un repaso a su trayectoria y un agradecimiento a todos los que le han acompañado en este largo camino.

La segunda semana del Dakar Rally 2022 nos ha traído pocas sorpresas en la general, ya que la superioridad de Kamaz, ganando todas las etapas, no ha dejado posibilidad a nadie de entrar en la lucha por el título. Sin embargo, Martin Macik e Ignacio Casale han logrado al menos meterse en la pelea por las victorias de etapa consiguiendo asaltar el podio.

La pandemia parece estar haciendo mella este año en el mercado de camiones de carreras.Y es que aunque existe interés de varios nuevos equipos por sumarse al CECC, el movimiento está siendo inferior al de hace un año, donde hubo cinco adquisiciones. Pese a ello, el mercado sigue activo y Pedro Marco se mueve poniendo a la venta su potente motor MAN D28 oficial por separado.

El Pegaso Egipcio, el DAF 3300 “Bicéfalo”, el MAN KAT, el Mercedes Unimog,… La inclusión el pasado año por parte de ASO, promotor de la carrera, de la categoría “Dakar Classic”, nos ha brindado la oportunidad de volver a ver rodar en el desierto a los legendarios camiones que en su día hicieron historia en esta competición, en particular, y en el rally raid, en general.

La edición 2022 del Rally Dakar apuntaba a un dominio por parte de la marca Kamaz, la cual encadenaba cinco triunfos consecutivos, y efectivamente, la superioridad de los rusos ha sido tremenda, pues han logrado ganar todas y cada una de las etapas de la primera semana de competición y además copan el podio.

El Campeonato de España de Carreras de Camiones ya tiene calendario para el próximo año y finalmente no habrá sorpresas. Repiten las mismas citas que se han venido programando desde su nacimiento en 2019.