El patrocinio más longevo del mundo del motor llega a su fin con el final del 2015. Desde que comenzaran patrocinando un Pegaso Tecno allá por 1988 con Manuel Santos a los mandos, hasta hoy con Antonio Albacete como piloto, han pasado 27 años en los que la petrolera española ha pintado de rojo más de una decena de camiones de diferentes marcas y modelos.

El Europeo de Camiones 2015 ha llegado a su fin y con él llega el momento de valorar lo acontecido en esta gran temporada. Por ello charlamos con Antonio Albacete para que nos cuente que valoración da a la campaña en la que el equipo Cepsa Truck Team ha finalizado en la 5ª posición final.

El Cepsa Truck Team y Ellen Lohr entre otros pilotos del ETRC, se encuentran en el circuito del Jarama para realizar unos test durante este lunes y mañana martes preparatorios a lo que es el inminente comienzo del Campeonato dentro de tan solo 5 días.

Era algo planificado según cuenta el propio Antonio. El MAN TGS con el que compitió la temporada pasada ha pasado a su propiedad tras comprárselo al que ha sido su preparador en los últimos años, Lutz Bernau. Al parecer la unión con el alemán podría continuar aunque esto no es todavía seguro.

Antonio Albacete, finalizó la Maxi Endurance, la prueba más larga de la historia, en la 4ª plaza final que le otorgaba la primera posición de su categoría.

Los próximos 12, 13 y 14 de diciembre, el piloto del Cepsa Truck Team, se volverá a enfundar los guantes y el casco para disputar la Maxi Endurance de 32 Horas que se disputarán es el trazado portugués de Portimao.

Otro año más, y van cuatro, el piloto del Cepsa Truck Team se ha quedado a las puertas de lograr el que sería su cuarto título europeo. Sin embargo, la temporada realizada es, sin duda, para aplaudir y agradecer por todo el esfuerzo realizado por todo el equipo durante estos meses donde han luchado por la victoria hasta el final.

Jornada pasada por agua la del domingo, que ha acabado certificando en la Carrera 3 el título de campeón de Europa de Norbert Kiss. La última carrera, ya de trámite, ha sido para Lacko que acaba 4º el campeonato. Hahn finaliza finalmente 2º y Albacete  3º.

Accidentada jornada la del sábado en Le Mans. En ambas salidas se vivieron diferentes toques que condicionaron el discurrir de las pruebas. Kiss tras mostrarse rapidísimo se mantiene líder pero con mucha más ventaja sobre sus perseguidores Hahn (2º) y Albacete (3º).

Echando la vista atrás en el Jarama, los recuerdos para Albacete y su equipo no son buenos. Sin duda, no podemos evitar acordarnos del fatídico accidente que vivimos el año pasado en el que Antonio acabó impactando contra el otro español en liza en el Europeo, Javier Mariezcurrena. Esto dejó la cabina del Man de Cepsa totalmente destrozada, haciendo imposible su reparación. Por suerte, Antonio no sufrió daños físicos graves,