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KISS GANA LA 1ª EN CASA TRAS LOGRAR LA SUPERPOLE. ALBACETE K.O. POR ACCIDENTE.

Como era de esperar el húngaro Norbert Kiss se ha hecho con la Pole esta mañana lo que le ha dado vía libre para liderar la primera carrera del fin de semana de principio a fin por delante de Lacko y Hahn.

El buen nivel registrado por el MAN del Oxxo Truck Racing, sumado al buen momento que atraviesa Kiss y a que el joven piloto conoce el trazado desde hace tiempo, hacían presagiar que la SuperPole tendría el nombre del húngaro y así ha sido.

La calificación pasada por agua nos ha dejado sorpresas.

La jornada ha amanecido lluviosa, lo que nos ha dejado ver en la SuperPole a pilotos que no suelen estar ahí pero que sobre mojado han sabido escalar posicione, como Andre Kursim que ha colocado su Mercedes en la 10ª posición de salida.

Kiss vuela, Hahn remonta y Albacete fuera.

Ya en carrera, Kiss ha salido como un cohete metiéndole casi 2 segundos a Lacko, que partía segundo en parrilla, en una vuelta.

Tras ellos partía Antonio Albacete, pero la suerte no está esta temporada de cara del equipo español que veía como Reinert le embestía haciéndole trompear en medio de la pista. Antonio se veía obligado a parar el camión ya que debido al impacto el MAN de Cepsa ha tenido problemas con la presión del aceite. Reinert por su parte ha podido continuar en carrera, aunque al finalizar era penalizado con 30 segundos, sanción que desde el Cepsa Truck Team veían insuficiente, puesto que Antonio tendría que salir último en la segunda carrera, mientras que Rene saldría por delante pese a la sanción.

Más atrás, Hahn remontaba en la salida desde la 6ª posición a 3º aunque sin posibilidad de atacar a Lacko que se ha mostrado todo el tiempo más rápido que el alemán en Hungría.

Con las primeras posiciones ya estancadas, la acción la ha protagonizado Vojtisek que se las ha visto primero con Reinert, el cual le ha acabado pasando, y después con Lohr y con Janiec, los cuales sí que no han podido con el veterano piloto checo.

Al final, la clasificación de la primera carrera quedaba así:

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