El pasado 18 y 19 de abril tuvo lugar el inicio del Campeonato de España de Carreras de Camiones en el Circuit Ricardo Tormo, el cual albergó una buena entrada de público, muchísimo ambiente en las numerosas actividades programadas y un calor absolutamente estival.

El campeonato nacional, que este año contará con una tercera prueba a celebrar en el circuito de Los Arcos, en Navarra, el fin de semana del 29 y 31 de Mayo, tuvo pocas novedades en la inscripción, aunque importantes, como la visita de Jose Eduardo Rodrigues con el MAN que usará en el próximo Europeo o la sorpresa de la nueva montura del madrileño José Luis Herrero Castilla, que sorprendía a propios y extraños al estrenar el Mercedes Actros con motor OM460 que había pertenecido al equipo alemán Tankpool24, dirigido por Markus Bauer, preparado por el ingeniero Stefan Honens, y que el mismísimo Norbert Kiss llevó hasta el tercer puesto final en la temporada 2017.

 

 

José Eduardo Rodrigues y Josy Vila golpean primero.

La primera calificativa, tras una complicada puesta a punto que tuvo lugar los días previos de la carrera y que llevó de cabeza a casi todos los equipos, se cerró con una primera parrilla en la que Jose Eduardo hacía buenos los pronósticos llevándose la primera pole del año de la clasificación combinada. Pole en la categoría Nacional para Josy Vila, y pocas sorpresas más respecto a lo que habíamos visto en el Jarama unos meses antes. Pedro Marco, de regreso a las carreras y recuperando sensaciones, marcaba el séptimo puesto, cuarto en la parrilla del CECC.

Ya en Carrera 1, con el asfalto subiendo de temperatura, Jose Eduardo hacía buena su condición de favorito, a pesar del desconocimiento del circuito, y tras una salida tranquila comenzaba a liderar la carrera. Dominio caracterizado por dos y tres segundos por vuelta respecto a sus principales perseguidores, lo que le sirvió para conseguir su primera victoria. Jorge Vila y Bruno Borges no hacían una buena salida, lo que para el luso implicaba perder un par de posiciones, mientras que el pequeño de los Vila, y actual campeón, salvaba los muebles. Los líderes se distanciaban, sin que Pedro Ignacio pudiese apretar como nos tiene acostumbrados a Eduardo Rodrigues. Muchas novedades técnicas en el Iveco naranja, que se tomaba la carrera como un primer test tras una complicada rotura de motor el viernes. Quedaba mucho fin de semana y de nuevo el luso de Peñafiel aparecía como el rival a batir.

 

 

Más animada se mostraba la parte intermedia del pelotón, con la lucha entre Pedro Marco, Borja Rodríguez, cada vez más cómodo a su Actros, y Bruno, en plena remontada. Tras un par de adelantamientos muy divertidos en la zona revirada del circuito, Bruno y su MAN 19-414 conseguía recuperar su posición de salida. Más atrás, Damián González perdía algunas posiciones, y finalmente se iba recto en la curva 8, averiado por un problema en el cambio. 

 

 

Se activaba el Virtual Safety Truck que reagrupaba el pelotón. Tras la reanudación la carrera se estabilizaba, con Francisco Navarro «Colorines» peleando con la dirección asistida de su Renault. Las vueltas fueron cayendo con el pelotón estable y separado y finalizaban con Jose Eduardo y los Vila en el podio de la general haciendo buenas las quinielas. En la categoría CECC era Pedro Ignacio el que finalizaba tercero con Borja cuarto, ratificando los buenos resultados de 2025. Destacar la buena carrera de David Bueno con el Scania P92, que no solo finalizaba sin problemas sino que marcaba tiempos muy interesantes.

 

 

RESULTADOS DE LA PRIMERA CARRERA 

POSICIÓN	PILOTO	TIEMPO	VUELTA RÁPIDA
1º	José Eduardo Rodrigues	22:48,038	2:03,782
2º	Josy Vila	+7,929	2:04,335
3º	Jorge Vila	+24,391	2:07,349
4º	Eduardo Rodrigues	+32,335	2:07,620
5º	Pedro Ignacio García	+39,527	2:08,448
6º	Bruno Da Silva	+47,258	2:09,830
7º	Borja Bernabé	+57,276	2:11,496
8º	Pedro Marco	+57,607	2:11,190
9º	José Luis Herrero	+1:07,414	2:12,200
10º	David Bueno	+1 vuelta	2:19,421
11º	Francisco Navarro	+2 vueltas	2:32,919
12º	Damián González	Abandono vuelta 2	–

 

Doblete para los Rodrigues y los Vila.

Para la segunda carrera, el orden de salida era el mismo de llegada de la primera, pero con las cinco primeras posiciones invertidas. Eso dejaba a Pedro Ignacio García y Eduardo Rodrigues compartiendo la primera línea, por delante de Jorge Vila, Josy Vila y Jose Eduardo Rodrigues. Detrás partían Bruno Da Silva, Borja Bernabé, Pedro Marco, David Bueno, Francisco Navarro y Damián González.

 

 

Por su parte, José Luis Herrero se veía forzado a salir desde el pit lane por no haber llegado a tiempo a la salida a la parrilla.

 

 

La salida volvía a ser bastante limpia en las dos primeras curvas, en las que hasta tres camiones llegaban a estar en paralelo en la lucha por el liderato, pero todo cambiaba en la tercera curva, en la que Bruno Da Silva golpeaba a Pedro Marco en la rueda trasera derecha y le hacía trompear. 

 

 

Justo por delante, los cinco primeros abrían hueco al mismo tiempo que intercambiaban posiciones. Así, Pedro Ignacio García era superado en la cuarta curva por Josy Vila; en la siguiente por su hermano Jorge, y finalmente también por José Eduardo Rodrigues en la pequeña recta que une las curvas seis y siete. Tras ello, José Eduardo Rodrigues daba cuenta de Jorge Vila, y su abuelo Eduardo hacía lo propio con Pedro Ignacio García.

 

 

De este modo, en los compases iniciales se establecían dos grandes luchas en la zona alta: la de Josy Vila y José Eduardo Rodrigues por el liderato absoluto, y la de Jorge Vila y Eduardo Rodrigues por la tercera plaza.

 

 

Los cuatro pilotos deleitaban al público de Valencia con una batalla tensa pero limpia en todo momento, hasta que finalmente tanto José Eduardo Rodrigues como Eduardo Rodrigues superaban a los hermanos Vila.

 

 

Detrás quedaba Pedro Ignacio García que poco a poco iba cediendo terreno frente al empuje de un Bruno Borges que se veía con mucho más ritmo que hace un año, y que terminaba por adelantarle en los compases finales, favorecido por el mal estado del neumático delantero izquierdo de Pedro Ignacio García, que acababa literalmente en las lonas.

 

 

El que tenía una carrera tranquila era Borja Bernabé, rodando en tierra de nadie casi en todo momento, dejando muy atrás a un Pedro Marco que se recuperaba del trompo inicial ganándole la posición a David Bueno, José Luis Herrero y Damián González.

 

 

Justamente estos últimos nos regalarían la lucha más intensa de los compases finales. En ella, José Luis Herrero presionaba sin cesar a Damián González, hasta que finalmente lograba ponerse en paralelo en la curva de Champi Herreros, la más compleja del trazado valenciano, con la mala fortuna de que González, en su intención de dejar espacio a Herrero, pisaba un poco la grava, se le cruzaba el camión y golpeaba a al Mercedes justo cuando le estaba adelantando, de modo que el piloto de madrileño acababa trompeando y en la arena.

De este modo concluía la carrera, con victoria absoluta en la Categoría Internacional para José Eduardo Rodrigues, por delante de Josy Vila, que era el ganador Nacional. Entre los Internacionales, Eduardo Rodrigues acababa segundo, por delante de Bruno Da Silva. Entre los pilotos nacionales, Jorge Vila y Pedro Ignacio García volvían a completar el podio, por delante de Borja Bernabé, David Marco, que pasó parte de la carrera remontando, Damián González, José Luis Herrero, David Bueno y un Francisco Navarro que volvía a tener toda la carrera problemas de dirección.

 

RESULTADOS DE LA SEGUNDA CARRERA

POSICIÓN	PILOTO	TIEMPO	VUELTA RÁPIDA
1º	José Eduardo Rodrigues	20:54,540	2:03,427
2º	Josy Vila	+8,715	2:04,652
3º	Jorge Vila	+32,275	2:07,518
4º	Eduardo Rodrigues	+47,273	2:06,365
5º	Bruno Da Silva	+1:02,315	2:09,391
6º	Pedro Ignacio García	+1:04,880	2:09,865
7º	Borja Bernabé	+1:17,734	2:11,224
8º	Pedro Marco	1:31,901	2:11,507
9º	Damián González	2:38,348	2:16,300
10º	José Luis Herrero	+1 vuelta	2:14,014
11º	David Bueno	+1 vuelta	2:17,492
12º	Francisco Navarro	+2 vueltas	2:35,929

 

 

 

Rodrigues y Vila siguen en lo más alto.

En la tercera carrera del fin de semana, la primera del domingo, la parrilla de salida era comandada por José Eduardo Rodrigues, de nuevo el más rápido en la sesión de clasificación. A su lado partía el «poleman» en categoría nacional, Josy Vila, que había superado de nuevo a su hermano Jorge. Eduardo Rodrigues, Pedro Ignacio García, Pedro Marco, Borja Bernabé, José Luis Herrero, Damián González, David Bueno y Francisco Navarro completaban una parrilla casi sin bajas, porque Bruno Da Silva cerraba la parrilla después de no haber podido marcar tiempo en los cronometrados.

 

 

La salida volvía a ser bastante limpia y no había cambios entre los cinco primeros. En cambio, por detrás sí que había movimiento, ya que Bruno Da Silva lograba superar a Francisco Navarro en aceleración y justo después adelantaba a un José Luis Herrero que ya había cedido previamente con David Bueno. Justamente hablando de David Bueno, el granadino veía como Bruno Da Silva era más rápido que él por aceleración en la salida de la quinta curva y perdía esa posición.

 

 

Después, en la segunda vuelta, José Luis Herrero se recomponía y recuperaba la posición que había perdido con Bueno en la salida. Pero el que no paraba de ganar posiciones era un Bruno Da Silva que, en el tercer giro, adelantaba a Damián González apurando la frenada por el interior de la segunda curva.

 

 

El portugués tenía mucho ritmo y poco a poco iba acercándose a Borja Bernabé, al que cazaba hacia mitad de carrera. En la lucha por posición, Bruno Da Silva acababa haciendo contacto con el piloto de Albacete y terminaba por adelantarle, aunque sus esfuerzos eran en vano porque recibía 30 segundos de sanción por esa maniobra, de manera que acaba perdiendo posición también con Pedro Marco, quien le había dejado pasar para no repetir el toque de la segunda carrera; Borja Bernabé, Damián González y José Luis Herrero.

 

 

No obstante, en el reparto de puntos no tenía ninguna repercusión, ya que el luso terminaba tercero, por detrás de sus compatriotas Eduardo Rodrigues y José Eduardo Rodrigues, que volvía a ser el ganador absoluto.

 

 

El joven piloto portugués cruzaba la línea de meta por delante del ganador nacional, que volvía a ser Josy Vila. Por su parte, Jorge Vila sellaba un tercer doblete consecutivo para el Alvi Truck Sport, y Pedro Ignacio García volvía a subirse al podio. Esta vez, la batalla por el cuarto puesto se decidía en favor de Pedro Marco, que batía a Borja Bernabé. Detrás terminaban Damián González, José Luis Herrero, David Bueno y Francisco Navarro.

 

 

RESULTADOS DE LA TERCERA CARRERA

POSICIÓN	PILOTO	TIEMPO	VUELTA RÁPIDA
1º	José Eduardo Rodrigues	20:37,290	2:03,078
2º	Josy Vila	+16,233	2:03,995
3º	Jorge Vila	+23,888	2:05,317
4º	Eduardo Rodrigues	+48,549	2:07,282
5º	Pedro Ignacio García	+1:03,192	2:09,558
6º	Pedro Marco	+1.21,398	2:10,741
7º	Borja Bernabé	+1:33,193	2:10,752
8º	Damián González	+1:34,846	2:12,043
9º	José Luis Herrero	+1:46,097	2:12,140
10º	Bruno Da Silva	+1:49,654 (+30”)	2:09,281
11º	David Bueno	+1 vuelta	2:17,940
12º	Francisco Navarro	+1 vuelta	2:23,199

 

 

Pleno de victorias para Rodrigues y Vila.

Con un cumplimiento del horario digno de mención, en línea a la excelente organización del Circuit Ricardo Tormo, el CECC afrontaba la última carrera del fin de semana. De nuevo con parrilla invertida, Josy, muy activo durante todo el fin de semana, volvía a encabezar el pelotón tras la salida, seguido por Jorge, Jose Eduardo, y Pedro Marco ¿Qué había ocurrido con Pedro Ignacio? A pesar de una buena salida se iba largo en la cuarta curva, en una zona muy revirada, por lo que pasaba la primera vuelta con posición perdida frente a Borja Bernabe y Herrero. 

 

 

En la segunda vuelta, Jose Eduardo se ponía segundo. Damián se iba largo en la entrada a final de curva y Bruno aprovechaba para pasarle. Continuaba su remontada,  no olvidemos que había sido sancionado en la Carrera 3, y en la parabólica de entrada a meta daba cuenta también de Borja. Carreras muy rápidas para el portugués, aunque lastradas por las sanciones y los golpes. Jose Eduardo aumentaba su agresividad ante un Josy Vila decidido a ganar la primera carrera del fin de semana, mientras que Bruno pasaba también a Herrero. En mitad de la carrera aumentaba la agresividad del piloto luso del dorsal 38, intentando nuevas trazadas, interiores, exteriores, frente a un Vila que aguantaba echando mano de técnica, rapidez y experiencia, aunque finalmente era superado limpiamente por el piloto del ETRC. 

 

 

Por detrás, Pedro Ignacio García remontaba y superaba a Pedro Marco, que también debía defenderse de la otra remontada, la de Bruno. Borja sufría problemas de refrigeración en su Mercedes y no podía unirse a esta lucha. Los problemas de temperatura afectaron a todos los equipos, pero la experiencia de años anteriores y la previsión impidieron que afectase más a las mecánicas en forma de abandonos.

 

En la vuelta seis, curva 8, Bruno adelantaba a Marco. Con la carrera en su recta final se producía el abandono por fallo mecánico de Bueno al final de recta, provocando una bandera amarilla en esa zona. Con Colorines deleitándose y deleitando al personal al con sus cruzadas, especialmente en la Curva 5, una vez solucionados sus problemas de dirección. 

 

 

Se repetía otra de las luchas que nos acompañarán durante este año, entre Borja y José Luis, con Damián como espectador de lujo y a la expectativa. Amigos en el paddock y rivales en pista, con los neumáticos gastados, la temperatura en pista en cifras record, asistíamos a los intentos de interior de Herrero en Doohan y en la entrada de Ángel Nieto. En ambos casos, el camión de Herrero se cruzaba ligeramente al acelerar, lo justo para que Borja pudiese aguantar la posición, ganar unos metros que al final de carrera sabrían a oro, y que permitían a Damián acercarse peligrosamente.

 

 

Así, por todo lo alto, y con la promesa de un gran premio de Navarra muy emocionante, -aunque sin la presencia de Jose Eduardo que estará en Misano-, finalizaba la cuarta carrera con la siguiente clasificación: Jose Eduardo Rodrigues, Josy Vila, Jorge Vila, Eduardo, Pedro Ignacio, Bruno Borges, Pedro Marco, Borja Bernabe, Herrero, Damian y Francisco Navarro, con Eduardo Bueno contemplando los trompos de fin de carrera desde la barrera, aunque sin duda contento con el buen fin de semana y los tiempos marcados con su nuevo camión.

 

RESULTADOS DE LA CUARTA CARRERA

POSICIÓN	PILOTO	TIEMPO	VUELTA RÁPIDA
1º	José Eduardo Rodrigues	20:55,074	2:03,546
2º	Josy Vila	+9,965	2:05,693
3º	Jorge Vila	+27,815	2:06,534
4º	Eduardo Rodrigues	+41,674	2:07,909
5º	Pedro Ignacio García	+1:01,112	2:08,373
6º	Bruno Da Silva	+1:09,603	2:09,625
7º	Pedro Marco	+1:26,101	2:12,053
8º	Borja Bernabé	+1::33,388	2:13,355
9º	José Luis Herrero	+1:33,759	2:13,151
10º	Damián González	+1:33,735	2.12,836
11º	Francisco Navarro	+1 vuelta	2:23,542
12º	David Bueno	Abandono vuelta 4	2:17,630

 

 

 

El campeonato no ha hecho nada más que empezar y está completamente abierto entre Jorge y Josy, todavía con 120 puntos en juego. Pedro Ignacio a la expectativa pero con todas las posibilidades, y una lucha en medio del pelotón que nos levantará de nuestros asientos. Lucha a la que, esperemos, se sume Aaron Bastián con el tercer Actros del lote. El año pasado, algo que ha caracterizado nuestro campeonato, la fiabilidad de los camiones marcó el desarrollo del campeonato, fiabilidad que en este primer encuentro no ha condicionado los resultados.  Volveremos a vernos en el estreno del campeonato CECC en los Arcos, porque el circuito navarro ya acogió carreras del Europeo

¡Nos vemos en Navarra!

 

 

 

CLASIFICACIÓN GENERAL DEL CECC 2026 tras la disputa de la primera carrera.

POSICIÓN	PILOTO	CAMIÓN	PUNTOS
1º	Josy Vila	MAN TGS	60
2º	Jorge Vila	MAN TGS	48
3º	Pedro Ignacio García	IVECO PowerStar	40
4º	Borja Bernabé	Mercedes Axor	31
5º	Pedro Marco	MAN TGA 410	31
6º	José Luis Herrero	Mercedes Axor	19
7º	Damián González	MAN F2000 19-414	15
8º	David Bueno	Scania P92	10
9º	Francisco Navarro	Renault Premium	10

 

CLASIFICACIÓN DE LA CATEGORÍA INTERNACIONAL

POSICIÓN	PILOTO	CAMIÓN	PUNTOS
1º	José Eduardo Rodrigues	MAN TGS	60
2º	Eduardo Rodrigues	MAN TGS	48
3º	Bruno Da Silva	MAN F2000	40

 

 

Fotos: Adrián Bueno Incera | Texto: Samuel Mateo Giménez y Jesús Nicolás Alegre.