Como ya es tradición año tras año y que seguro que muchos de vosotros ya sabíais, ayer realizamos nuestra particular inocentada a todos nuestros lectores. Tras dos años en los que anunciábamos el regreso de la categoría SuperTruck en 2016 y el regreso de Pegaso con Hahn y Albacete de pilotos de la mano de Iveco en 2015 (algo que en parte se ha cumplido con el fichaje de Hahn por Iveco, aunque

Era un sueño de muchos y parece que al fin se hará realidad. Los organizadores del ETRC, la Formula Truck, la TATA Truck Racing de la India, el China Truck Racing y el NZ Truck Racing de Nueva Zelanda, han llegado a un acuerdo para crear el WTRC (World Truck Racing Championship).

El tiempo pasa, la vida para los que aquí nos quedamos no para y aunque parezca increible son ya 3 los años que han pasado desde que nos dejara nuestro buen amigo «El Pelao». Pero su recuerdo sigue vivo año tras año, nuestro homenaje en forma de Trofeo es sólo la forma de agradecer a este gran piloto todo lo que nos dio a nosotros y a las carreras de camiones

Ya es oficial, la ETRA, promotora del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones desde hace un año, ha hecho oficial el calendario para la temporada 2017 y llega con novedades.

Parece que la idea de la ETRA de una carrera por país e incorporar más países al calendario del Europeo de Camiones va en serio. De momento, en este 2016, sólo Francia ha tenido dos carreras, y veremos si el próximo año Nogaro continúa o no. Lo que parece que se perfila es el destino de la décima carrera de la temporada, el Slovakia Ring. El primer G.P. de Eslovaquia podría

Sin duda el plato fuerte de cada año en el Europeo de Camiones, independientemente de la competición en sí, es el Gran Premio de Alemania. La cita de Nürburgring es la que más aficionados reúne año tras año del campeonato y esto no es debido a la casualidad. La tradición germana en esta competición y una organización del fin de semana llena de actividades complementarias a las carreras, hacen del